铁路隧道防护门的设计与构造需要考虑以下几个方面：

材料选择：由于防护门需要承受列车冲击和抗火等要求，通常采用高强度钢材或合金材料。

结构设计：防护门的结构设计要考虑到门体的稳定性和耐久性。通常门体分为多个门扇，每个门扇由立柱和横梁组成，以保证门体的坚固性。

开闭方式：根据铁路运行要求，防护门需要具备迅速开启和关闭的功能，以便及时切断隧道与列车之间的联系。常见的开闭方式包括手动开闭、电动开闭和液压开闭等。

抗冲击设计：防护门需要考虑到列车冲击时的应力分布情况，可以通过增加门扇的数量、增强门扇的横向刚度等方式来增强防护门的抗冲击能力。

防火设计：隧道防护门需要具备一定的防火性能，以防止火灾蔓延到其他区域。可以在门体内部设置防火隔离层或采用防火玻璃等材料来提高防护门的防火性能。

总体而言，隧道防护门的设计与构造需要满足列车冲击、快速开闭、防火等安全要求，同时保证结构的稳定性和耐久性。设计师需要根据具体情况进行合理的选择和设计，以确保防护门能够有效地保护隧道和列车的安全。